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吉利EC8
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购买时间2012年12月
购买地点广东 珠海
裸车价格9.68万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：咱们的帝豪EC8前脸霸气、尾部大气、侧身帅气；咱们的帝豪EC8看着心动、开着稳重、坐着未动；咱们的帝豪EC8做工人性、配置理性、噪音安静。是一款性价比非常高的家用、商用车辆。
缺点：对5年前的自有品牌车，本人却有不敢恭维，但随科技的进步、资源的共享、信息的灵通及市场的竞争，近些年来，咱们的自由品牌车不管在技术上、质量上、服务上、管理上都得到了很大的提升。虽如此，但自由品牌车在影响力及共众接受度上还差得很远，故最不满意的一点就是其把自己身位放得太低，自己小看了自己。
外观：：萝卜青菜各有所爱。给我的感觉大气、稳重，跟别的B级车停一起也不掉价，车身线条简单了点，可能是定位商务用车的特点吧。要是把全身接缝做的在均匀一点小一点，跟K5那样就很满足了。
内饰：内饰一般吧！不是我最喜欢的型，从颜色来说，对本人而言，更喜欢老款的偏黄色一些，2013款的米色也可以接受，从操控台的设计到座位的做工，只能这样说，符合这价位的设计标准。
空间：纵观所有中型车辆，再参考此价位的中型车辆，不敢说咱们的帝豪EC8是最宽敞的，但也是同等车型最宽敞之一，4905mm的长度、1830mm的宽度及1495mm的高度不亚于凯美瑞、福特等同级轿车，本人173cm，因头发较粗较硬，总是翘起的，加上身高，最起码有180的个，但坐在驾驶室一点没感觉到拥挤，后排更是宽敞，抱着妹妹、妹妹再二郎腿都没问题！呵呵。
配置：：花A级车的钱买个B级车还要怎么比呢？别的车上有的这车基本上都有了，我看就不用比了，总之对的起这个价钱。
动力：我的车是2013款2.0L手动精英型，是今年7月20日买的车，因还未首保，还没有卖力的跑过一次，但在120马的速度内，感觉动力没有空间、长相那么动人，或许也是因为车重的原因，起步不是那么爽心。
操控：
本人的车是手动的，在换挡时，感觉有些卡，本以为是自己操作不当，但这些时间来，也过了两个多月，还是同样问题，离合于油门不好控制。
油耗：：目前跑的还不是太多2700多公里，车子300公里的时候跑过一次小长途来回大约600公里左右，时速一般保持80公里/小时左右，很省油估计百公里也就6升左右，市区不堵车的情况下油耗估计大约在10升左右。从提车到现在一共加了1840元93号汽油，显示还可续航约400公里，综合大约每公里0.6元左右，百公里8.5~9升，个人对这个油耗还算满意，毕竟这么大一部车。
舒适：本人感觉舒适性还好，从买车到现在，没有走过多少烂路，但时不时会遇到些小坑，正和部分网友评论一样，感觉有些生硬，但我还是能接受的，晕车的人就喜欢坐此类车辆，就驾驶位置而言，舒适度还可以，我还没当过乘客，还没领略副驾和后排的舒适，希望能像坐过的妹妹说的一样，感觉比自动还舒服。
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购买时间2013年01月
购买地点广东 广州
裸车价格12.88万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程15350公里
综合评分
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优点：中控
缺点：最不满意的不是车，而是4S维修工做活真糙。车小蹭了下，去4S喷漆，竟然不知道还要抛光，害得我去了2次4S，价格也很贵。抛光也是在指点下做的漂亮些，可想而知如果不看着，会怎么样。外面快修店便宜还光亮。
外观：EC8从侧面看去还是显得比较稳重，现在很多车在C柱上都有一个小窗，不知道EC8为什么没有，如果有那个小窗，车内采光要好一点，另外车的尾灯从车子正后方看去感觉小了些，我觉得可以把尾灯延伸到行李箱盖上，而且后雾灯和倒车灯是一边一个，我不喜欢这样的设计，感觉就是在模仿日本车，我还是喜欢两边都有雾灯和倒车灯，毕竟夜间倒车时两个倒车灯照亮的区域要大一些
内饰：内饰做工相当不错了，尊贵版的手感较好，和同样的合资车相比，明显EC8做的很到位了，有一点值得注意，操作台面上不要放任何东西，我的车操作台面上 都是划痕，新买车的车友看到的话抓紧时间贴膜，避免类似问题，，对内饰如果在细心改造的话，相信国人和政府机构会认准大八的。
空间：空间其实不用多说了，稍微喜欢关注车的人都会明白4905的车长和2805的轴距代表什么，个人1米74的个子座椅放低头顶有1拳的距离，后排做4个瘦点的人完全可以，与其他同级别的车相比很少落后的，但是价格肯定比EC8贵不少。
动力：2.0排量的发动机最大扭矩只有178牛米，比同排量的其他厂家的发动机相比还是有差距，日常使用足够了，毕竟在市区也跑不快，如果想要动力大些直接用手动模式，我在上高架桥时一般用手动模式3挡，发动机转速2000转，爬坡时都能轻松超过其他车辆，正常行驶时想要超车，直接切换到手动模式，然后降一挡，发动机转速立刻提升到2000转以上，这时油门不用踩太深，就能立刻超越前车
操控：
整体操控不错,比较人性化。波箱上的按钮基本上一看就能搞懂是干什么的。转向准确,在转向的时候和高速车速很高之后，方向盘会变重，这一点很好，毕竟安全第一哈。反应个人觉得还行，虽然没有什么性能车那么操控灵敏，但是大八的性格倒是很适合我悠哉悠哉的性格。
油耗：油耗不是太高，我的车子装了一个行车电脑，通过OBD接口连接，能显示平均油耗，正常情况下在市区行车，不堵车时油耗一般在9.2升左右，堵车时在10升多一点，高速时车速110左右发动机转速2200时油耗一般在8.3左右，车速90时发动机转速2000时油耗在7.6左右，最低一次在6.3升
舒适：非常满意，宽大就不详细介绍了，真皮、电动座椅，坐在上面非常的舒服，全功能方向盘，。电子导航，非常的有档次。在平整的板油路上开这车回头率还是挺高的，唯一值得注意的是减震的问题，速度在30以上过那种坑坑洼洼的地方你就要小心了，第一感觉有点生硬，遇到那样就的减速，希望这个问题对你有帮助。
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购买时间2011年04月
购买地点浙江 湖州
裸车价格13.60万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程12750公里
综合评分
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优点：汽车是国产的，当时正值爱国高潮，只买国产车；国产车里一眼就看上他靓丽的外形了，对只看外形的我来说有点草率；空间比较大；价格不高可配置有些高；车内材料环保评分高。
缺点：动力在陡坡时稍微有点弱，经常跑山路的人还是建议入手2.4的。另外油耗有点大吧，虽然比预计的少点但是说起来还是挺高的，我跑的都是郊区和高速粗算下来93号差不多还要0.84元每公里，要是经常过市区的话估计要1.0元左右，不过怎么说这车重和排量，也是可以理解，当初选他时自己就有个想法：宁可多烧几升油也不能像某些车只为省油，搞的跟纸糊的似的。安全才是第一！
外观：稳健 ，尊崇，大气，豪华，尊贵的象征。有网友说EC8有点像奥迪的感觉，但不管怎样这车还是能让我身边看不起国产车的人信服了，必定这车代表了国产的车的水平已经很接近各大品牌的合资车了。我选择EC8就是看中车的大气，和我相同身高的人可以多留意一下EC8，他不会给你丢人，我很喜欢这车，随着老习的领导下，自主品牌会畅销的，政府的介入，我相信你也会喜欢的，八阿哥你值得拥有。
内饰：内饰做工相当不错了，尊贵版的手感较好，和同样的合资车相比，明显EC8做的很到位了，有一点值得注意，操作台面上不要放任何东西，我的车操作台面上 都是划痕，新买车的车友看到的话抓紧时间贴膜，避免类似问题，，对内饰如果在细心改造的话，相信国人和政府机构会认准大八的。
空间：空间宽敞，家用及商务接待都比较适合。特别是后排空间宽大舒适，传说中车震的理想场所，有想法的车友不要犯错误呦。
动力：因为是新车，油门还是不是很舍得给油,在市区超车神马的还感觉不错,给油就冲过去了，不过我是慢性子，过红灯的时候都是慢慢悠悠的，后面的车子性子比较急，嘿嘿。
操控：
整体操控不错,比较人性化。波箱上的按钮基本上一看就能搞懂是干什么的。转向准确,在转向的时候和高速车速很高之后，方向盘会变重，这一点很好，毕竟安全第一哈。反应个人觉得还行，虽然没有什么性能车那么操控灵敏，但是大八的性格倒是很适合我悠哉悠哉的性格。
油耗：目前油耗比较高，可能和我操作有关，因为是自动空调没注意，就温度一直开在20°，目前还在磨合期内，油耗在1块5左右，感觉特烧油，后来在表哥的指导下进行了改变，，空调开25°。我估摸着磨合之后会下降。。。（纯市区，车速20左右开空调的油耗）
舒适：非常满意，宽大就不详细介绍了，真皮、电动座椅，坐在上面非常的舒服，全功能方向盘，。电子导航，非常的有档次。在平整的板油路上开这车回头率还是挺高的，唯一值得注意的是减震的问题，速度在30以上过那种坑坑洼洼的地方你就要小心了，第一感觉有点生硬，遇到那样就的减速，希望这个问题对你有帮助。
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购买时间2013年01月
购买地点广东 广州
裸车价格12.88万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间大，宜家宜商；内部材质好，没什么味道；安全性配置丰富。性价比高。同价位合资车没有匹敌。
缺点：动力在陡坡时稍微有点弱，经常跑山路的人还是建议入手2.4的。另外油耗有点大吧，虽然比预计的少点但是说起来还是挺高的，我跑的都是郊区和高速粗算下来93号差不多还要0.84元每公里，要是经常过市区的话估计要1.0元左右，不过怎么说这车重和排量，也是可以理解，当初选他时自己就有个想法：宁可多烧几升油也不能像某些车只为省油，搞的跟纸糊的似的。安全才是第一！
外观：稳健 ，尊崇，大气，豪华，尊贵的象征。有网友说EC8有点像奥迪的感觉，但不管怎样这车还是能让我身边看不起国产车的人信服了，必定这车代表了国产的车的水平已经很接近各大品牌的合资车了。我选择EC8就是看中车的大气，和我相同身高的人可以多留意一下EC8，他不会给你丢人，我很喜欢这车，随着老习的领导下，自主品牌会畅销的，政府的介入，我相信你也会喜欢的，八阿哥你值得拥有。
内饰：内饰做工相当不错了，尊贵版的手感较好，和同样的合资车相比，明显EC8做的很到位了，有一点值得注意，操作台面上不要放任何东西，我的车操作台面上 都是划痕，新买车的车友看到的话抓紧时间贴膜，避免类似问题，，对内饰如果在细心改造的话，相信国人和政府机构会认准大八的。
空间：空间非常大，后排坐三人根本不拥挤，偶尔挤四个人也没太大问题，像我个子矮，把驾驶座向前移动到合适距离时，左后排空间更大，行李箱空间也不小，能装不少东西
动力：2.0排量的发动机最大扭矩只有178牛米，比同排量的其他厂家的发动机相比还是有差距，日常使用足够了，毕竟在市区也跑不快，如果想要动力大些直接用手动模式，我在上高架桥时一般用手动模式3挡，发动机转速2000转，爬坡时都能轻松超过其他车辆，正常行驶时想要超车，直接切换到手动模式，然后降一挡，发动机转速立刻提升到2000转以上，这时油门不用踩太深，就能立刻超越前车
操控：
车太大，在转弯或者停车的时候不能着急，可能我是新手的缘故吧，不过个人建议还是慢点来，之前车里坐满人也未感觉到这车笨拙（以后会尝试开空调在坐满人，在跟大家分享）启动略慢，速度上来后路面车少的时候我也超车，操控性能完全不差于合资品牌，合资品牌说白了也都是国产的，该处毛病也都没闲着，不过对我来说够了。
舒适：非常满意，宽大就不详细介绍了，真皮、电动座椅，坐在上面非常的舒服，全功能方向盘，。电子导航，非常的有档次。在平整的板油路上开这车回头率还是挺高的，唯一值得注意的是减震的问题，速度在30以上过那种坑坑洼洼的地方你就要小心了，第一感觉有点生硬，遇到那样就的减速，希望这个问题对你有帮助。
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购买时间2016年02月
购买地点安徽 宣城
裸车价格8.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程673公里
综合评分
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优点：空间绝对是EC8最得意之作
缺点：油耗比较高了，2.0手动的话跑二级路5毛一公里（油价5.48）。
外观：外观沉稳、大气，我的是黑色的，更能显示出此车的霸气之处。
内饰：内饰感觉用料还可以，提车回来第一天都没有闻到臭味。
空间：空间比较大，特别是后排位置，给人一种舒服的赶脚。
配置：EC8的性价比还是很高的，总体感觉还是不错的
动力：个人觉得EC8虽然搭载自主研发2.0发动机但受限定位于商务用车，出于对舒适性的考虑，在加速度方面表现的并不突出，有点反应迟钝的感觉，不过反应过来后的动力输出还是有很强的推背感，这应该是调校问题了吧？
操控：
唉，十万块的车，还提什么操控，算了~~~~~~~跳过吧~~~~~~
油耗：2.0的车，油耗比较高了，2.0手动的话跑二级路5毛一公里（油价5.48）。
舒适：舒适性非常不错，后排空间超大，坐在后面感觉也不跳多少。
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购买时间2013年10月
购买地点河南 濮阳
裸车价格12.38万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：A级车价格，B级车享受
缺点：动力在陡坡时稍微有点弱，经常跑山路的人还是建议入手2.4的。另外油耗有点大吧，虽然比预计的少点但是说起来还是挺高的，我跑的都是郊区和高速粗算下来93号差不多还要0.84元每公里，要是经常过市区的话估计要1.0元左右，不过怎么说这车重和排量，也是可以理解，当初选他时自己就有个想法：宁可多烧几升油也不能像某些车只为省油，搞的跟纸糊的似的。安全才是第一！
外观：很多人看了，都说给人很高档的感觉，尤其是中网那个巨大的嘴巴，和克莱斯勒300C、奥迪A6L很像有木有？车身外观流畅,装上鲨鱼鳍显得非常修长，整体外观正面看宽大霸气，侧面看修长帅气。如果换成了奔驰或者奥迪的标识，应该没有人会怀疑的，做工确实很棒。
内饰：内饰做工相当不错了，尊贵版的手感较好，和同样的合资车相比，明显EC8做的很到位了，有一点值得注意，操作台面上不要放任何东西，我的车操作台面上 都是划痕，新买车的车友看到的话抓紧时间贴膜，避免类似问题，，对内饰如果在细心改造的话，相信国人和政府机构会认准大八的。
空间：空间其实不用多说了，稍微喜欢关注车的人都会明白4905的车长和2805的轴距代表什么，个人1米74的个子座椅放低头顶有1拳的距离，后排做4个瘦点的人完全可以，与其他同级别的车相比很少落后的，但是价格肯定比EC8贵不少。
动力：动力方面对我来说有点不满意，大概对车身重量有关，2.0的发动机带动1.545吨的车的确有点踩棉花的感觉，但是当你油门到底的时候，车辆还是有足够的动力，给你一种推背感，日常家用动力足够，想来点猛的朋友还是安安稳稳的开吧，这车不适合，毕竟这么大的一个车么。
操控：
整体操控不错,比较人性化。波箱上的按钮基本上一看就能搞懂是干什么的。转向准确,在转向的时候和高速车速很高之后，方向盘会变重，这一点很好，毕竟安全第一哈。反应个人觉得还行，虽然没有什么性能车那么操控灵敏，但是大八的性格倒是很适合我悠哉悠哉的性格。
油耗：油耗方面对EC8映象还是有点打折，可能是新车磨合期，30%是城市道路（40公里）50%是郊区（80公里）15%是乡间道路（50公里-70公里）加200块钱油，5%是高速公路（80公里-150公里）开186公里，14.6升百公里，这里可能有点出入，不能做实际油耗。
舒适：毫无疑问，从我朋友们的言语中就知道了，这个车子坐起来确实很舒服，尤其是真皮坐椅沙发，一屁股下去就不想起来了，哈哈。另外，主驾驶和副驾驶都采用电动可调座椅,主驾驶还带腰部支撑功能及颈椎保护靠枕,后排腿部空间也十分的充足，我老婆坐在后面可以把腿稍稍伸直，3个人坐还可以躺下来睡觉。
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购买时间2013年10月
购买地点河南 开封
裸车价格12.08万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6300公里
综合评分
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优点：空间大、性价比高。安全性出众。8气囊、前后防撞钢梁（前杠带小腿防卷入小杠）、高刚性车身、五星安全认证等等是我最在乎的。家用车安全性必须是第一位的。
缺点：这里我就说几点，一点好像不能满足到我，进入正题，第一：好像发动机声音大了一点啊，夏天要是再开个空调，貌似有点受不了。第二：我要补充，我们2013款过渡版省了导航中控，是2013新款的牺牲品，有点不满意。第三：还有就是两折叠遥控把钥匙变成了一把，希望吉利能为消费者考虑多一点，那样你的销量会嗤嗤的上升的吧
外观：稳健 ，尊崇，大气，豪华，尊贵的象征。有网友说EC8有点像奥迪的感觉，但不管怎样这车还是能让我身边看不起国产车的人信服了，必定这车代表了国产的车的水平已经很接近各大品牌的合资车了。我选择EC8就是看中车的大气，和我相同身高的人可以多留意一下EC8，他不会给你丢人，我很喜欢这车，随着老习的领导下，自主品牌会畅销的，政府的介入，我相信你也会喜欢的，八阿哥你值得拥有。
内饰：内饰的做工很精细，至少比宝马3要精致很多，用料都是软材料，摸起来手感很好，很有质感，比3系那个硬塑料好舒服得多。波箱上是钢琴烤漆，很贵气但是很容易脏，尤其是很怕划伤，我的就被钥匙给划伤了，没办法，只好贴哑光膜了。
空间：足够大，同价位少有敌手，后排乘坐感非常爽，坐卧躺翘都很轻松。
动力：动力方面对我来说有点不满意，大概对车身重量有关，2.0的发动机带动1.545吨的车的确有点踩棉花的感觉，但是当你油门到底的时候，车辆还是有足够的动力，给你一种推背感，日常家用动力足够，想来点猛的朋友还是安安稳稳的开吧，这车不适合，毕竟这么大的一个车么。
操控：
我一般驾车不太激烈，毕竟车子又大又重，而且以舒适为主，但是转向精确性还可以的，但是由于车身尺寸大，在市区行驶时不是太灵活，抢道抢不过其他的两厢车，而且停车时也麻烦，有时侧方位停车，长度不够，要来回折腾几下才能把车停好
油耗：油耗方面对EC8映象还是有点打折，可能是新车磨合期，30%是城市道路（40公里）50%是郊区（80公里）15%是乡间道路（50公里-70公里）加200块钱油，5%是高速公路（80公里-150公里）开186公里，14.6升百公里，这里可能有点出入，不能做实际油耗。
舒适：从我上学时开始，坐的座椅全部都是那种硬的木制椅子，后来当兵时坐的也都是硬椅子，而且家里的椅子全都是木制的，连我的床都是那种硬的棕榈床垫，因为我坐硬的椅子坐习惯了，只要是稍微软的座椅坐上去都觉得舒服，所以EC8的座椅我个人感觉还是挺舒服的，而且平时开车的时间也不长，所以座椅舒适度对我来说不是那么重要
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购买时间2011年03月
购买地点江苏 苏州
裸车价格13.60万元
平均油耗11.96L/100km
行驶里程53728公里
综合评分
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优点：当然是空间够大。当初买车的时候首先考虑的是空间。我的全家都是重量级（我身高180、体重220，儿子身高187、体重200，老婆身高172），如果空间小了太憋屈了。当时适逢华泰B11上市，关注了很久，后来帝豪EC8渐渐进入我的视野，再后来看到B11每月只有几十台销量，就不再纠结了。
缺点：悬挂系统一般
外观：虽然没有什么出色惊艳的外观，但是个人感觉非常耐看，某韩国品牌K某刚上市时觉得外观惊艳，但是一段时间后就对其没有任何感觉了，不过貌似大部分韩系车都会有这个问题，纯属个人观点，请韩系车车主勿喷；说回本车，可能会有很多人说仿某某德国车，我倒不觉得，在我国这种相对中庸耐看的车会更受大众欢迎，个人认为，如果此车能出个旅行版，大爱~~ 如果能把线条相对做凌厉些，大大爱~~ （我的朋友说我的爱车和我一样都是那么的圆润饱满，汗。。。）
内饰：做工不错，感觉很好，新车时也没有什么怪味，据介绍整车用的是环保材料，这点很值得赞赏，目前连很多合资的、进口的车都还在车内用沥青，关在车内对人体有害啦。
空间：EC8的空间表现不错，坐在车内感觉非常宽敞舒适，尤其是坐在后排，感觉很享受，车辆满载时一点也不感到拥挤。
配置：本人买车的时候也是一时兴起，所以并没有对比价格，其实当时如果到广州买，可以便宜1.5W以上。。。本人房子妻子孩子都在广州啊！！！车却是在家乡韶关买的啊！！！就因为摇号政策刚出啊！！！现在还没摇到号啊！！！说多了都是泪。。。跑题了。其实对于我国的国情来说，只要没有对合资车或进口车和执着，本人大力推荐本车，性价比就一个字：狂赞！
操控：
使用差不多两年的时间，我的车跑过市区道路、高速公路、山区小道，总的感觉EC8的操控很不错，在转向、制动方面达到比较好的水准。EC8开起来的感觉非常平稳，尤其是开在高速公路上时，EC8在以比较快的速度过弯时也很平稳，车身倾斜不厉害，转向很精准。有一点我想也是大多数EC8车主比较相同的感觉，那就是在车库倒车进车位时，感觉车子大了点，不过这是大家自找的，谁叫你买这么大的车啦。总的来说EC8是一部好车。
油耗：油耗有些偏高，三保之前平均油耗12.8。分析一下原因，车身重，拉的也是重量级人物，再有我们阳泉是山城，坡路比较多。三保以后我使用的燃油宝，目前的油耗平均是11.1，也不错了。
舒适：EC8在乘坐空间、噪声控制、座椅控制和乘坐等方面的舒适性上面表现不错，但由于其减震较硬，加上过烂路时减震有异响，使EC8的舒适性有所降低，由此看来，EC8在乘坐舒适性方面还有提高的空间。据说后面出的新款车有所改进，但我的车估计只能这样了。
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